QUESTIONS FRÉQUENTES

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La recharge rapide emploie une intensité électrique plus élevée et délivre l’énergie en courant continu, ce que produit une puissance de sortie de l’ordre de 50 kW. Du point de vue du client, c’est la solution la plus proche de ses habitudes actuelles en ce qui concerne le ravitaillement d’un véhicule à moteur de combustion.

Les exigences à niveau électrique son supérieures à celles de la recharge conventionnelle. Il pourrait de ce fait s’avérer nécessaire d’adapter le réseau électrique existant. À titre de référence, la puissance nécessaire dans ce type d’installations est comparable à celle d’un bâtiment de 15 logements.

La recharge rapide implique que l’on peut recharger 80% de la batterie en 30 minutes.

La recharge conventionnelle se produit en courant alternatif monophasé, à une puissance maximale entre 3,7 kW et 7,2 kW tandis que la recharge rapide utilise un courant continu à une puissance maximale de 50 kW.

On travaille activement à présent pour augmenter le nombre de points de recharge sur les routes. Le but du projet CIRVE est d’installer 40 nouveaux points de recharge.

Veuillez consulter la page ci-dessous pour découvrir les points de recharge rapide sur les voies publiques: http://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/mapade?

Dans son rapport “Un modèle de transport décarbonisé pour l’Espagne en 2050”, le cabinet-conseil Monitor Deloitte estime l’investissement nécessaire en mesures d’incitation pour les véhicules propres et la création d’un réseau de recharge entre 6 000 et 11 000 millions d’euros jusqu’en 2030 (ce qui implique 650 millions par an en moyenne). C’est la raison pour laquelle l’UE travaille dans l’ouverture d’un marché des infrastructures de recharge.

Le Programme Connecting Europe Facility (CEF) est un instrument de financement clé de l’UE pour promouvoir la croissance économique, la compétitivité et l’emploi au moyen d’un investissement dans une infrastructure spécifique au niveau européen. Il soutient le développement des réseaux transeuropéens très performants, durables et interconnectés de façon efficace dans les domaines du transport, de l’énergie et des télécommunications.