{"id":12890,"date":"2018-10-08T11:04:53","date_gmt":"2018-10-08T11:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/cirveproject.com\/?p=12890"},"modified":"2018-10-08T11:04:53","modified_gmt":"2018-10-08T11:04:53","slug":"parlamento-responsabilidad-impulso-movilidad-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cirveproject.com\/es\/parlamento-responsabilidad-impulso-movilidad-electrica\/","title":{"rendered":"El Parlamento debe asumir ahora su responsabilidad en el impulso a la movilidad el\u00e9ctrica, reclama AEDIVE"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"><\/style><blockquote><p>AEDIVE trabaja ya con las Administraciones para complementar este Real Decreto y acompasarlo con incentivos fiscales a la compra y uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>La Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico, <a href=\"http:\/\/aedive.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AEDIVE<\/a>, aplaude la publicaci\u00f3n en el BOE del Real Decreto-ley 15\/2018 de medidas urgentes para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la protecci\u00f3n de los consumidores, que entre otras cosas elimina la figura del gestor de carga, y apela a la responsabilidad del Parlamento para su convalidaci\u00f3n definitiva.<\/strong><\/p>\n<p>La eliminaci\u00f3n del gestor de carga publicado este s\u00e1bado v\u00eda Real Decreto y que entra en vigor este lunes, supone una noticia extraordinariamente positiva para el impulso de la movilidad el\u00e9ctrica, en la que AEDIVE lleva trabajando a\u00f1os, y que ayudar\u00e1 a derribar una de las barreras m\u00e1s importantes que ten\u00eda el mercado espa\u00f1ol para su desarrollo, si bien a\u00fan debe convalidarse en el Congreso de los Diputados.<\/p>\n<h4>Fin al debate de la Gallina o el Huevo<\/h4>\n<p>El eterno debate que el sector de la movilidad el\u00e9ctrica ha mantenido en estos \u00faltimos a\u00f1os sobre qu\u00e9 ha de ser primero, el huevo o la gallina o lo que es lo mismo, el veh\u00edculo o la infraestructura de recarga, queda resuelto, a juicio de <strong>AEDIVE<\/strong>, con el impulso definitivo que establece el Real Decreto-ley 15\/2018.<\/p>\n<blockquote><p>\u201c<em>Las empresas que se han erigido como gestores de carga en estos a\u00f1os y que <strong>han estado haciendo enormes esfuerzos econ\u00f3micos para desplegar infraestructuras de recarga aun con una regulaci\u00f3n que hac\u00eda muy complicada su actividad<\/strong>, se han felicitado por esta medida que facilita ahora que cualquier empresa pueda instalar puntos de recarga y vender servicios de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/em>\u201d.<\/p><\/blockquote>\n<p>En este sentido, AEDIVE, <strong>que representa con m\u00e1s de 130 empresas asociadas a toda la cadena de valor industrial, tecnol\u00f3gica y de servicios de la movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>, apela a la responsabilidad pol\u00edtica del Parlamento para llevar a buen t\u00e9rmino la convalidaci\u00f3n de un Real Decreto que ha sido perseguido durante 7 a\u00f1os por todo el sector, al tiempo que diferentes grupos pol\u00edticos han manifestado en diversas ocasiones la necesidad de desregular esta figura.<\/p>\n<h4>Coherencia parlamentaria<\/h4>\n<p>El ministro de Energ\u00eda en el anterior gobierno del Partido Popular, \u00c1lvaro Nadal, se\u00f1al\u00f3 en comparecencia en el Congreso de los Diputados, el 31 de enero de 2017, su voluntad de eliminar el gestor de carga y se\u00f1al\u00f3 en su cuenta de twitter que \u201c<em>en nuestra apuesta firme y decidida por el veh\u00edculo el\u00e9ctrico y la Movilidad Eficiente, proponemos desregular completamente la figura del gestor de cargas para que cualquier consumidor pueda ejercer esta actividad<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p><strong>Ciudadanos<\/strong>, por su parte, tambi\u00e9n ha se\u00f1alado en diversas comparecencias la necesidad de acabar con las trabas burocr\u00e1ticas que retrasan el desarrollo de la movilidad el\u00e9ctrica y concretamente, en una proposici\u00f3n no de ley en noviembre de 2017, el partido liderado por Albert Rivera inst\u00f3 a simplificar \u00abal m\u00e1ximo\u00bb la regulaci\u00f3n que gestiona la figura del gestor de carga.<\/p>\n<p>Por toda l\u00f3gica, los grupos catalanes del Congreso deber\u00edan de apoyar este real decreto por cuanto el diario oficial de la Generalitat de Catalu\u00f1a, en su n\u00famero 7.314, del 22 de febrero de 2017, en la resoluci\u00f3n EMC\/270\/2017, de 15 de febrero, dice literalmente que apela a \u201c<em>lograr cambios reales e inmediatos en el \u00e1mbito legislativo para promover la participaci\u00f3n del sector privado en las redes de Infraestructura (de carga)<\/em>\u201d y que \u201ca<em> d\u00eda de hoy (el gestor de carga) es una barrera del sistema en lugar de un activ<\/em>o\u201d.<\/p>\n<p>Del mismo modo, desde el \u00e1mbito industrial, los fabricantes de veh\u00edculos han reclamado recientemente querer ir hacia una movilidad de cero emisiones, pero para ello demandaban pol\u00edticas que mejoren la infraestructura. La publicaci\u00f3n de este Real Decreto y su aprobaci\u00f3n parlamentaria supondr\u00e1 el final de una barrera importante que permitir\u00e1, con los proyectos en desarrollo de muchas empresas integradas en AEDIVE, que a finales de 2019 se haya derribado definitivamente la barrera de la ansiedad de autonom\u00eda, con un mallado de puntos de recarga r\u00e1pida en itinerancia por todo el territorio espa\u00f1ol.<\/p>\n<p>Desde AEDIVE se lleva tiempo trabajando intensamente con el Gobierno y en especial con el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, para poner fin a un problema que estaba impidiendo evolucionar a la movilidad el\u00e9ctrica, que es un eje imprescindible en los objetivos de la descarbonizaci\u00f3n del transporte sin el cual, esos objetivos no se van a cumplir.<\/p>\n<blockquote><p>\u201c<em>El veh\u00edculo el\u00e9ctrico es <strong>movilidad sostenible y tambi\u00e9n eficiencia energ\u00e9tica<\/strong>. Es, por tanto, un eje fundamental en las estrategias como pa\u00eds para mejorar el medio ambiente y la energ\u00eda. Por ello, debemos felicitarnos de que se haya logrado este paso imprescindible para un crecimiento exponencial en las matriculaciones de veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/em>\u201d, ha se\u00f1alado Arturo P\u00e9rez de Lucia, director gerente de AEDIVE.<\/p><\/blockquote>\n<p>En la misma medida, <strong>AEDIVE trabaja ahora en la coordinaci\u00f3n del grupo de trabajo que re\u00fana tambi\u00e9n a otros agentes industriales y de servicios del sector, confederaciones sindicales y ministerios implicados<\/strong> para avanzar en un desarrollo ordenado y ambicioso que ponga sobre la mesa las acciones necesarias para descarbonizar el transporte, incluyendo un plan de incentivos coherente con el impulso de la movilidad el\u00e9ctrica que incentive la compra de veh\u00edculos cero emisiones y penalice a los veh\u00edculos que contaminan.<\/p>\n<h4>El Real Decreto en detalle<\/h4>\n<p>El contenido del real decreto en lo que ata\u00f1e a la eliminaci\u00f3n de la figura del gestor de carga deja bastantes cap\u00edtulos abiertos para trabajar con la Administraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Queda completamente liberalizado el mercado para que cualquier consumidor pueda vender energ\u00eda para la recarga del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, aunque cumpliendo ciertos requisitos que marcar\u00e1 el Gobierno y sobre los que AEDIVE trabajar\u00e1 con la Administraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Incluye las figuras de agregadores de demanda y de la interoperabilidad para cobrar por las recargas, lo que ayudar\u00e1 mucho a los usuarios de veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Se plantea una base de datos com\u00fan de infraestructuras de recarga, que figura en una PSA de la Comisi\u00f3n Europea en la que AEDIVE ha estado trabajando con el ministerio de Industria y a trav\u00e9s del del grupo de trabajo europeo eMI3.<\/p>\n<p>Respecto a que las empresas distribuidoras puedan ser titulares de \u00faltimo recurso de infraestructuras para la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, AEDIVE viene trasladando a las Administraciones la necesidad de trabajar en un mapa de infraestructuras necesarias para dar cobertura total al territorio espa\u00f1ol y a partir de ah\u00ed, estudiar las posibilidades para su desarrollo, incluyendo a todos los agentes implicados, entre ellas las distribuidoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AEDIVE trabaja ya con las Administraciones para complementar este Real Decreto y acompasarlo con incentivos fiscales a la compra y uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos La Asociaci\u00f3n Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico, AEDIVE, aplaude la publicaci\u00f3n en el BOE del Real Decreto-ley 15\/2018 de medidas urgentes para la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12892,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[123,122,86,73],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v22.1 - 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